주휴수당이 목적인지라, 7일 다 간 것은 아니고 5일만 다녀왔다.

예전에는 일주일에 2일 이상 출근하면 출근한 만큼 주휴수당이 나왔으나, 지금은 5일 출근해야 주휴수당을 주는 것으로 정책이 바뀌었다.

  1일 출근 2일 출근 3일 출근 4일 출근 5일 출근
변경 전 0% 20% 10% 10% 10%
변경 후 0% 0% 0% 0% 100%

 

5일 미만으로 출근한 경우에는 출근한 날 만큼에 해당하는 주휴수당을 주어야 한다는 대법원 판결이 있으나, 노동자 착취가 일상인 쿠팡은 당연히 무시하고 있다.

예를 들어, 일주일에 3일 출근했다면, 5일 이상 출근하는 사람이 받는 주휴수당의 60%만큼을 지급하여야 한다.

 

내가 다녀온 곳은 캠프가 아니라 센터다. 서로 다른 계열사에서 운영한다.

같은 지역에 센터와 캠프가 동시에 존재할 수도 있다.

위에서 언급한 주휴수당 관련 이야기는 센터가 기준이며, 캠프는 예전부터 계속 5일 다 출근해야 주휴수당을 주고 있다.

 

센터

 - 쿠팡 풀필먼트서비스 (CFS), 주문받은 상품을 포장해서 캠프로 보낸다.

 - 식사 제공, 전자제품 사용 불가

 - 손목시계 반입 금지이나, 당당하게 아날로그 손목시계 들고가도 뭐라고 안함

 - 휴일이 낀 것이 아니라면, 다음 날에 일당이 입금됨

 

캠프

 - 쿠팡 로직스틱스서비스 (CLS), 센터에서 온 상품을 고객에게 배송한다.

 - 식사 미제공, 전자제품 사용 가능

 - 일주일 단위로 임금 입금

 

미리보기 이미지는 어그로용이니, 안심해도 될 듯?

생각보다 할만했으나, 다른 사람에게 같이 하자면서 추천해줄 일은 아닌 듯.


1회차

첫 출근은 아니라서 2시간 날로먹기는 못했다.

평소에 사용하던 KF94가 아니라 KF-AD 마스크를 사용해서 그런지 유사목감기에 걸렸다.

 - KF94 : 미세먼지 &초미세먼지  막아줌. 평균 0.4 μm입자 94% 이상 차단

 - KF-AD : 침 튀기는 것만 막아줌

사실 바이러스 감염은 아닌지라 감기는 아니고, 먼지가 물리적으로 목을 자극해서 목감기와 동일한 증상이 나온 듯.

2회차

퇴근하고나서 뜨끈한 국밥을 먹었다.

심하게 감기에 걸린 것은 아니라서, 약국에서 파는 목감기약 야금야금 먹으면 그럭저럭 상관없었다.

2.5회차?

현싱 이슈가 있었어서, 중간에 하루 쉬었다

2회차 퇴근 후 국밥을 먹고 12시간 이상 자고 일어나니, 유사목감기도 90% 정도 나았다.

3회차

아마 이 날에 처음으로 하차를 했던걸로 기억한다.

하차가 가장 쉽고 편했다. 인원이 평소보다 많았고, 트럭도 별로 오지 않았기 때문

거의 30분 동안 쉬다가 트럭 한 대 들어오면 10분 내로 다 하차하고 다시 쉬는시간.

다른 날들에는 적재나 분류를 했다. 상차는 지게차 형님들이 다 해주시는지라, 우리는 잘 쌓아서 빼두기만 하면 된다.

4회차

같은 곳에서 같이 일했던 분이 뉴비를 보고 키울 생각에 군침이 싸악 도는 고인물처럼 이것저것 알려줬다.

주휴수당을 주기 싫어서 출근 방해를 하려고 하는지, 출근 당일 오후 2시가 넘은 뒤에야 출근 확정 문자를 보내주었다.

출근 당일 오후 1시까지 출근 취소신청이 가능한데, 참 일찍도 알려준다.

거주지와 물류센터와의 거리가 먼 사람들은 출근도 못하고 취소도 못할 시간대에 알려주고 아주 일처리가 엉망이다만, 늦게 출근 확정 문자를 받은 경우는 더 늦게까지 취소 신청이 가능한 듯.

하지만 셔틀버스 탑승 신청은 전날 해야한다. 아니면 당일에 일단 셔틀버스에 탄 뒤에 탑승자 명단을 수기로 작성.

5회차

인원이 많이 있었어서 그런지, 같은 건물에 있는 다른 센터로 팔려갔다.

이번에도 출근 방해를 하려고 하는지, 출근 당일 오전에 출근 확정문자를 보냈다.

전날 오후에 출근한 야간근무자가 자고 있을 시간대에 오늘 출근하라고 연락하는 쿠팡.

손가락을 가장 많이 사용한 날


관심 끌기용 사진

이건 어디 크게 다쳐서 실려갔을 때 찍은 사진이 아니라, 손가락이 아파서 물리치료 받는 동안 찍은 사진이다.

5회차 이후로 손가락이 부었는데, 일단 뼈는 멀쩡하다.

 

 

물류센터 알바를 하면 몸이 망가진다는 말을 들으면 주로 허리나 무릎같은 관절을 떠올리겠지만, 내가 가장 큰 타격?을 입었던 곳은 호흡기다.

쉬는시간에 휴지로 얼굴 한 번 스윽 닦아보면 검은 먼지가 묻어나오는 것을 볼 수 있으니, KF94 마스크 착용을 강하게 권장한다.

구석을 보면 5년 넘게 청소를 하지 않은 듯한 먼지가 쌓여있다.

청력도 타격을 받을 수 있다. 자동 분류장 같은 경우, 소음이 심한 기계 한복판에서 근무한다. 귀마개를 주긴 한다.

찔끔 나온 주휴수당

쿠팡 야간알바는 주간보다 돈을 많이 주는 것처럼 보인다.

"기본금 + 야간수당 + 초과근무 수당"인데, 기본금은 최저시급과 다를 바 없을 정도로 주며, 주휴수당도 기본금만큼 준다.

대충 매일매일 13만원 정도를 벌고 있었다면, 기본금은 8만원 정도니까 주휴수당은 8만원만 나온다.

주휴수당은 센터가 달라도, 아무튼 일요일 ~ 토요일 기간 중 아무 센터에 5번 출근했으면 나온다.


주간근무 기본금이 야간근무 기본금보다 더 높다.

야간근무자들의 시급을 깍아놓고, 야간수당 1.5배를 해서 더 많이 주는 척 숨기고 있다.

실제로 계좌에 들어오는 실수령액도 더 많긴 하다.

물론 주간이든 야간이든 둘 다 기본금은 최저시급이랑 다를 바 없는 것은 동일

1달에 8번 이상 출근하면 4대보험 때간다.

정확히는 "저번달에 1일 이상,이번달에 8일 이상 출근" 또는 "저번달에 8일 이상,이번달에 1일 이상 출근"이다.

8일차 출근하면 8일치 4대보험 다 때간다. 하루에 6만원 이상 못뜯어가서 8일차 일당이 6만원 깎인다.

9일차에는 6만원 때가고 남은 나머지만큼 또 때가고, 10일차부터는 하루치 일당에 맞게 때간다.

일용직 연장근무는 의무가 아니다.

하기 싫으면 안해도 된다. 근데, 셔틀버스는 근무가 연장된만큼 늦게 출발하니 참고

첫 출근 안전교육으로 날로먹기가 불가능할 수도 있다.

1시간 정도 소요되는 안전교육 영상을 미리 다 보고오라고 하거나,

아예 1시간 일찍 출근해서 영상을 보라고 한다.

내가 갔던 곳을 기준으로, 센터는 날먹이 가능했고, 캠프는 알아서 미리 듣고오거나 1시간 일찍오라고 했다.

캠프의 경우, 1시간치 교육수당을 준다는 말이 있으나 나는 못받았다.

관리자가 일을 개판으로 해서, 내가 출근은 했으나 아예 근무를 하지 못했기 때문.

돈과 시간만 버리고 막차도 사실상 다 끊겼고, 내 담당 관리자는 계속 연락두절.

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뭐부터 올리지.

일단 오늘은 현생 이슈 때문에 글 올릴 시간이 없으니, 내일 뭐라도 하나 쓰기 시작할 듯 해요.

와 마지막 글이 1달 전이라니, 믿기지가 않네요.

 

아무튼 메인화면은 일단 대충 사용방법만 적어놓어요.

 

 

상단 왼쪽에 있는 버튼을 누르면, 일단 넣어둔 메뉴가 열려요. 지거 지금 다시보니 여백이 요상하게 들어가서 공중에 떠있네요.

이따가 수정할 예정

 

 

교통국에서 운영하는 지하철도 나오고

 

 

도쿄메트로에서 운영하는 노선도 잘 나와요.

 

 

컴퓨터에서 봤을 때는 몰랐는데, 스마트폰에서 보니 글자 크기가 너무 작은 것 같아요. 이거도 조금 조정할 필요가 있을 듯.

 

그리고 문제의 오에도선

 

 

 

순환선이 아니라, 6자 모양으로 돌아서 들어갔다가 다시 나오는 지점인 도초마에역은 일단 이렇게 표시해두긴 했어요.

나중에 시간이 된다면 화살표든 뭐든 운행 방향을 표시할 것 같네요.

 

 

 

이제 남은 할 일

 - 중간에 분기가 있는 마루노우치선 예외처리

 - 메인화면 조금 더 예쁘게 바꾸기

 - 열차 아이콘 위에 행선지 표시하기

 - 쾌속열차 등 구분하기

 - 서랍 메뉴 부분 여백 보정

 

아직 커밋하지 않은 것들이 있으니, 아마 저정도만 해도 이번 주 깃허브 잔디는 다 심을 것 같네요.

앱으로 포장하는 작업도 해야하는데, 다음 주는 잔디를 안 심는 주간이라, 코딩 자체를 쉬든 내일 다 몰아넣은 해야 할 듯

이번에도 깃허브 잔디 색이 바뀌었네요.

 

 

 

아무튼 깃허브에 잔디로 HELLO 적기 3글자까지 완료

사실 완성한지는 며칠이 지났지만, 글을 이제서야 올리네요.

 

Open API를 사용하는 도쿄도 교통국에서 운영하는 지하철 4곳의 실시간 열차 위치와

 

 

시간표 정보를 기반으로 열차가 있어야 할 위치를 보여주는 도쿄메트로에서 운영하는 지하철 9곳 모두 구현을 완료했어요.

 

 

 

이 프로젝트는 "도쿄 지하철"의 운행 정보를 보여주는 것이 목적이기 때문에, 교통국에서 운영하는 노면전차와 경전철은 제외시켰어요.

도쿄에 있는 철도는 맞지만, 법적으로ㄴ 지하철이 아닌 노선들도 전부 제외

딱히 중요한 것은 아니라서 귀찮아서 미루다가 운행 종료 하루 전날 완성했네요.

 

 

 

앱을 실행하면 트릭컬 랩핑열차의 현재 위치를 보여줘요. 앱 화면이 자동으로 갱신되지는 않으니, 앱 재시작 필요.

이게 1회성 프로젝트로 끝나는 것이 아니라면 아마 자동갱신도 넣고 개발 속도도 빨랐을 것 같네요.


실제 테스트

서울 지하철 2호선을 직접 타러 갔어요.

 

 

랩핑열차가 실제로 건대입구역에 있을 때, 추적기에도 건대입구역에 있다고 잘 나오네요.

 

 

 

단순히 자기만족용으로 만든 앱인지라 배포 계획은 없어요.

오늘은 커밋 안하는 날이니, 아마 내일 앱 부분만 깃허브에 올릴지도?

 

내용추가) 올림 : https://github.com/sinz32/TrickcalTrainTracker

 

GitHub - sinz32/TrickcalTrainTracker: 트릭컬 생일광고 랩핑열차 추적기 (2025. 10. 24. 이후 운행 종료)

트릭컬 생일광고 랩핑열차 추적기 (2025. 10. 24. 이후 운행 종료). Contribute to sinz32/TrickcalTrainTracker development by creating an account on GitHub.

github.com

 

물론 핵심 부분인 "서울교통공사 전산에서 열차 고유번호 관련 정보 가져오기" 부분은 없어요.

'Android 앱 개발 > 앱 완성' 카테고리의 다른 글

한국, 일본 교통카드 잔액조회 앱 완성  (1) 2025.09.10

폐기

윈터 랩핑열차 추적기
 - 트릭컬 랩핑열차 추적기로 대체


진행 중

트릭컬 랩핑열차 추적기

 - 안드로이드 앱. 네이티브. 코틀린 미사용
 
도쿄 지하철 운행 정보
 - 안드로이드 앱. 하이브리드
 - 각 열차들의 실시간 위치 또는 시간표 기반 위치 출력


진행 예정

듀에토 노래방 수록곡 목록
 - 5곡 밖에 없는지라, 간단한 웹앱으로 만들 듯

 

센다이 공항철도 실시간 위치

 - 리엑트 + 스프링부트라는 이상한 조합으로 시도해볼 예정

 

세종시 BRT 실시간 위치

 - 아마 만들면 "한국 전철 실시간" 쪽으로 묶을 듯

 - 백엔드만 따로 배포 예정


완료

한국, 일본 교통카드 잔액조회

 - https://sinzdev.tistory.com/13

 

한국, 일본 교통카드 잔액조회 앱 완성

예전에 자바로 만들었던 앱을 코틀린을 사용해서 다시 만들어보았어요.여러가지 이유로, Play 스토어에 올릴 계획은 없어요. 스마트폰 자체에 있는 NFC 기능을 통해 교통카드에 저장된 잔액 정보

sinzdev.tistory.com

 

마침 트릭컬 랩핑 광고 열차가 운행중이라서, 한참 전에 운행이 끝난 윈터 랩핑열차 추적기를 리메이크하는 대신, 트릭컬 열차 추적기를 만들거예요.

 

일단 API는 만들어놓았는데, 실제 열차가 왕십리역에 도착했을 때,

 

 

API에도 왕십리역 도착으로 나오네요.

 

 

이제 운행 끝나기 전에 완성해서 다시 한 번 타러가야갰어요.

실시간 열차 위치를 가져올 수 있는 곳

1. 도쿄도 교통국 열차 위치 정보 API

 - 도쿄 도영 지하철 4곳과 노면전차의 실시간 위치를 알 수 있는 Open API

 - 그냥 당당하게 사용하면 된다.

 - https://ckan.odpt.org/dataset/r_train_location-toei

 

東京都交通局 列車ロケーション情報 / Train location information of Bureau of Transportation, Tokyo Metropolitan G

東京都交通局の都営地下鉄、東京さくらトラム(都電荒川線)の列車ロケーション情報を提供します。 / Train location information of Bureau of Transportation, Tokyo Metropolitan Government ※三田線の目黒-白金

ckan.odpt.org

 - 도쿄메트로 열차 위치 정보 API는 사라진지 오래

 

2. 도에이 앱

 - 도쿄 도영 지하철 4곳의 실시간 열차 위치를 볼 수 있는 앱

 - 웹 기반인 하이브리드 앱

 - 웹사이트 주소만 알면 리버싱하기 몹시 쉬우며, 이미 알고 있다.

 

3. 도쿄메트로 앱

 - 도쿄메트로에서 운영하는 지하철 9곳의 실시간 열차 위치를 볼 수 있는 앱

 - 플러터를 사용한 하이브리드 앱

 - 플러터라서 리버싱하기 몹시 어렵다.

 - 중간자 공격을 통해 통신 부분만 감청하는 것도 실패. HTTP 통신이 아닌 것만 확인


백엔드

파일만 툭 던져놓으면 알아서 작동하는 php 사용

이미 VPS에 php 설치 및 가상 호스트 설정은 해놓은 상태

 

도영 지하철은 OpenAPI를 사용하여 실시간 위치로 구현

도쿄메트로 지하철은 자체적으로 수집해둔 시간표를 통해, 열차가 있어야 할 위치를 보여주도록 구현

 

프론트엔드

하이브리드 앱으로 구현

일단 웹사이트로 다 만들어둔 뒤, 네이이브 앱으로 감싸놓기.

안드로이드 앱으로 만들어서 내 핸드폰에 설치할 예정


아이폰용 앱은?

Apple 계정 비밀번호 찾기가 끝난 뒤에, 마침 만들고 싶다는 생각이 들고 시간도 충분하다면 구현은 해볼 예정

 

발생할 예정인 오류? 현상?

오에도선 도초마에역이 문제다. 오에도선은 순환선같이 생긴 순환선이 아닌 노선이다.

아래 그림에서 검은색 네모 부분이 도초마에역이다. 숫자 6 모양으로 돌아서 들어갔다가 다시 돌아서 나온다.

그래서 도초마에역에 있는 열차는 "돌아서 들어온 열차"일 수도 있고, "지나가는 열차"일 수도 있다.

 

도초마에역 승강장은 아래와 같은 구조다.

 

타는 곳 1번으로 지나간 뒤에,

한 바퀴 돌아서 도초마에역으로 돌아와서

타는 곳 3번으로 들어오고,

타는 곳 2번으로 건너간 뒤에 출발하고,

한 바퀴 돌아서 도초마에역으로 돌아와서

타는 곳 4번으로 지나간다.

 

문제는, API에서는 "도초마에역에 상/하행 열차가 있다"까지만 알려주고, 어디서 들어와서 어디로 가는지는 알려주지 않는다는 것.

행선지와 상/하행도 동일하게 나와서 구분할 수 없다.

 

1번, 2번에 있는 열차는 모두 "도초마에행 상행 열차"로 표기되고,

3번, 4번에 있는 열차는 모두 "히카리가오카행 하행 열차"로 표기된다.

문제 해결 방법?

1. 1분마다 계속 API에 요청 넣으면서 직전역 정보를 백업하기

2. 도에이 앱 리버싱. 도에이 앱에서는 "지나쳐가는 도초마에역"과 "종착 도초마에역"이 다른 역 취급이라 구분할 수 있다.

백엔드 소스를 공개할 예정이라 일단 해당 문제는 해결하지 않을 예정이다.


사실 이미 만들었다?

사실 카테고리 만들기도 전에, 도에이 지하철 4곳은 이미 다 만들었다.

 

도에이를 한국식으로 읽으면 도영이다. 도영 지하철과 도에이 지하철은 같은 의미다.

 

일본에 지하철이 13개 밖에 없는가? 많이 본 것 같은데?

법적으로 "지하철"은 13개가 끝이다.

"지하로 다니는 철도"는 아주 많다. 지상으로 다니는 철도 역시 아주 많다.

 

일본에 자유여행으로 갔다면 한 번 정도는 들어봤을 JR,

나리타 공항으로 갔으면 이용했을 케이세이,

하네다 공항으로 갔으면 이용했을 케이큐나 모노레일,

도쿄 근처에 있는 온천 마을 하코네에 갔다면 이용했을 오다큐 등은 전부 지하철이 아니다.

 

한국 철도 실시간 정보나 만들어라

우리나라 전국 지하철, 광역철도는 이미  다 만들었다.

그래서 옆나라 철도 만드는 중이다.

 

이젠 만들 곳이 없어서, 지금 세종시 BRT라도 만들어야 하나 생각 중이다.

 

지금 도쿄 지하철 만들고 있으면서, 만들 곳이 없다니 이게 무슨 말인지 의아해할 수 있는데,

이거 리메이크하는거다. 이미 일본 철도도 실시간 정보를 보여주는 노선들은 발견되는 족족 다 만들었다.

오사카 지하철도 이미 다 완성된 상태.

 

그래서 이거 연도도 리메이크 시점인 2025년으로 적을지, 최초 개발 완료 2023으로 적을지 고민 중

웹, 앱 섞어서 쓰는 그런 1회성 프로젝트들의 개발 현황이 올라올 곳이에요.

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